1、车辆用油管理制度
2、司机一律凭派车单出车，不得私自出车。如特殊情况不能在出车前办理出车手续的，应电话报告车队，并在出车回来后补办手续。
3、##和司机用油奖惩制度的建立
4、建立奖惩制度：制定奖惩措施，实行激励机制。例如，超额完成用油任务可以获得奖励；反之则扣除工资或者其他惩罚措施。
5、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室分管领导汇报。
6、人事管理制度请参照劳动法
7、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室分管主任、主任批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。
8、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。
9、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。
10、公司车辆外包运输活动由公司统一安排。服从车队管理和调度，不得无故拒绝出车。
11、修配厂在接到修车通知单后，应立即做修车方案，并及时同车队沟通，经同意后方可修车。车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。
12、车辆运输调配制度
13、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。
14、建立监管机制：公司应该设立专门的监管部门，对司机用油情况进行定期检查，对于发现的问题及时进行处理和通报。
15、转载以下资料供参考车辆节油奖惩办法一、严格公务车集中统一管理，建立健全公务车辆档案，实行公务车一车一卡加油，及时掌握每辆公务车油耗状况，定期严格考核。 二、公务车辆油耗参照市公务车辆管理相关规定，按照排量标准核定，排量在2.0-2.5为13升百公里，2.5以上为14升百公里（自动挡车加1升，车辆行驶10万公里以上加1升，另根据冬夏季使用空调加1升）。 三、建立单车月行驶里程及用油台帐，对每月节约用油的驾驶员进行奖励，每月公务车辆用油在规定标准范围内按节油总额的50%进行奖励。 奖励金额=百公里节油量×当月行驶里程数×当月油价×50% 二、对每月超出标准用油的驾驶员进行处罚，驾驶员每月公务车辆用油超出规定标准范围，按超出油量总额100%进行处罚。 处罚金额=百公里超油量×当月行驶里程数×当月油价×100%
16、制定用油标准：根据车型、路线、载货量等因素，制定每辆车每天或每月的用油标准，确保司机按照标准合理消耗油料。
17、严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。
18、日常小修（1000元以下）由车队队长与办公室分管主任沟通同意后，签发修车通知单，到指定地点修理。
19、对超过日常小修范围的，由车队书面请示办公室，由办公室分管主任阅审，经办公室主任批准同意后方可修理。对数额较大的维修，须由办公室主任报请管委会主任批准，由办公室车辆维修审批小组竞价选择维修点进行维修。
20、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至停车待岗等方式进行处
21、车辆维修制度
22、鼓励员工可以这样说，大家今年要努力加油，好好工作，提升业务水平，来年工资加倍。年底我们会从业务考核优秀的人当中，选拔出新的组长，科长，还有一定的物质奖励。员工们，撸起袖子加油干吧。
