中缅铁路深度分析?
中缅铁路预计于今年年底正式通车，这是百年前滇越铁路后，昆明通往国外的第二条铁路干线。中缅铁路从昆明经玉溪、红河、普洱、西双版纳出国后直达缅甸首都仰光，将极大地促进沿途地区和两国间的贸易、物流、旅游、文化的发展，同时也将推动一带一路向南亚地区的发展！
大瑞铁路属于现在筹划的中缅高铁的部分么?
勉强算是吧，大瑞线设计时速是160的，单线，大理到保山段在建，预计2013年建成。 保山到瑞丽口岸段规划中，建设难度很大，中间有个高黎贡山隧道，长39.608km，可以拿国内第一了
中缅铁路对缅甸的意义?
当前，中缅铁路中国境内云南段工程稳步推进，大理到瑞丽段铁路有望于2023年底建成通车，直达中缅边境。 此次曼德勒-皎漂铁路项目可行性研究谅解备忘录的签署，是双方铁路领域克服疫情影响，来之不易的合作成果，也是中缅命运共同体精神的生动写照，为中缅铁路的后续推动再次带来利好。缅甸交通与通讯部部长丹欣貌在签约仪式上表示，中缅友好历久弥新，务实合作日益紧密。 习近平主席访缅期间，双方就开展交通领域合作达成诸多共识，包括曼德勒-皎漂段铁路在内的中缅铁路合作是两国共建“一带一路”和中缅经济走廊的重要项目，缅方高度重视。铁路是国家发展的关键基础设施，对便利人员往来、货物运输，促进经济发展具有重要意义。 感谢中方长期以来对缅方和平发展及铁路事业的支持与帮助，相信铁路合作将使两国人民受益，中缅胞波情谊也将在合作中愈发深厚。
中缅铁路对缅甸有重大意义。缅甸属欠发达国家，地处亚洲南部，与我国云南省和西藏自治区接壤，缅甸是一带一路成员国，为了一带一路南拓，我国在大丽铁路基础上，规划修建一条跨境铁路，经大理、保山、瑞丽出境与缅甸北方铁路相连，这条铁路开通会给缅甸经济和社会带来实质性的全方位发展。
昆明至仰光铁路是泛亚铁路西线的重要路段。东盟国家提出的泛亚铁路新加坡－昆明通道西线方案线路全长约2600公里，走向为曼谷－三塔山口－耶城－仰光－腊戍－瑞丽－昆明，需新建路段长约840公里。据悉，云南瑞丽距缅甸腊戍130公里，尚无铁路；自腊戍可接缅甸铁路网，经1100公里既有铁路可达仰光。 有关人士认为，中缅铁路的建设将对东盟国家特别是缅甸加强与中国西部地区的经贸合作与友好往来起到积极的促进作用，中缅铁路一旦贯通将成为中国连接东南亚、南亚地区的国际大通道。
